Inilah Kapal Induk Tertua di Dunia

Kapal induk tertua di dunia milik Angkatan Laut Inggris berhasil ditemukan di bawah Sungai Thames. Meskipun begitu, yang tampak hanyalah bongkahan berkarat.

Meskipun dengan panjang 58 kaki, kapal Thorneycroft Seaplane Lighter keluaran tahun 1918 ini merupakan kapal amfibi modern pertama milik Angkatan Laut Inggris. “Kapal itu tampak kecil tapi menyebabkan perkembangan besar terhadap kapal induk besar modern,” ujar kepala Museum Fleet Air Arm, Jon Jefferies.

Kapal tersebut dibuang di sungai seperti benda tidak berguna meskipun menjadi saksi utama Perang Dunia Pertama. Kini kapal tersebut sedang diperbaiki oleh ahli di Museum Fleet Air Arm di Somerset, Inggris.

Direktur museum Graham Mottram mengaku sempat putus asa untuk menemukan salah satu kapal yang berasal dari awal abad ke-20. Setelah melihat kapal induk itu, Mottram mengatur agar bisa diangkat dari air dan dibawa ke museum untuk diperbaiki.

“Saya sangat menyadari kapal itu sangat berharga tapi saya terkejut bisa menemukan salah satunya yang masih utuh,” kata Mottram lagi.

 

sumber

Inilah Cara Membuat Sepeda Hantu

Ghost bikes (sepeda hantu) memiliki tujuan mulia yaitu meningkatkan kesadaran masyarakat akan keberadaan pengguna sepeda. Jika Anda ingin berpartisipasi, inilah caranya.

Progrram sepeda hantu adalah memunculkan sepeda bekas di tempat terjadinya kecelakaan sepeda. Selain dicat putih, biasanya ada pula pemasangan plakat di dekat sepeda. Juga takjarang menuliskan nama pesepeda yang kecelakaan di sepeda.

Memorial sepeda hantu sangat mudah diciptakan dan hanya memerlukan komponen dasar yang tersedia di hampir semua toko hardware. Masyarakat hanya perlu menyelamatkan sepeda yang menjadi korban sebanyak mungkin lalu membeli cat, kunci dan rantai.


Selanjutnya, beberapa bagian sepeda seperti kabel, grip dan rem diberi selotip agar memudahkan proses pengecatan. Yang terpenting, Anda harus membersihkan sepeda sebelum dicat dengan cat semprot. Setidaknya butuh satu sampai dua botol cat semprot. Biarkan kering selama 24 jam.

Terkait keberadaan sepeda hantu itu, sebagian besar memorial masih ditemukan di lokasi tabrakan meskipun beberapa diantaranya sudah hilang. Terutama, sepeda hantu yang berada di lokasi sepi. Sepeda Hantu akan terus berada di lokasi jika keluarga atau komunitas terus mendukung dan mengunjunginya.
Tips yang bisa digunakan agar sepeda hantu tidak hilang diantaranya mengikat dengan rantai seepeda itu dengan kotak pos atau bangunan permanen. 

 

sumber

Para Calon Penantang Raptor [F-22 Stealth Fighter]

Pesawat Tempur Generasi ke-5 [fifth generation fighter aircraft], dibawah ini adalah beberapa diantaranya: Mitsubishi ATD-X [Jepang], Shanyang J-XX [Cina], Sukhoi PAK-FA [Russia].



Mitshubishi ATD-X [Jepang]
Jepang, yang ingin menggantikan armada tempur udara-nya yang sudah tua, kemudian membuat tawaran ke Washington mengenai kemungkinan membeli pesawat tempur F-22 Stealth Fighter. Namun kongres AS melarang pemerintah untuk menjual pesawat F-22 ini dalam upaya untuk menjaga kerahasiaan teknologinya terhadap bangsa luar.



Jepang akhirnya memutuskan untuk mengembangkan sendiri Pesawat tempur generasi-5 [fifth generation fighter aircraft]. Proyeknya dimulai sekitar 2005 dengan kode ATD-X, yang merupakan singkatan dari 'Advanced Technology Demonstrator - X'. Prototipe-nya dikembangkan oleh TRDI [Japanese Ministry of Defense Technical Research and Development Institute] dengan kontraktor utama, Mitsubishi Heavy Industries. Pada 2006 model experimental dengan skala 1/5 dari bentuk aslinya berhasil mengudara. Laporan dari jepang, menyebutkan bahwa Lockhead Martin, pengembang persenjataan AS kemungkinan juga terlibat dalam proyek multi-billion Yen dan diharapkan prototipe pertamanya bisa mengudara pada tahun 2014.

Features-nya antaralain :

3D thrust vectoring capability
Fly-by-Optics with immunitu to electromagnetic disturbance
Active Electronically Scanned Array [AESA] called 'Multifunction RF Sensor' for Radar
Electronics Countermeasures [ECM], Electronic Support Measures [ESM]
Microwave Weapon Functions
Self Repairing Flight Control Capability
Advanced Camouflage

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_ATD-X

Shenyang J-XX [Cina]
Pesawat tempur generasi ke-5 dari cina ini termasuk misterius, nama kodenya saja belum diketahui secara pasti, apakah J-XX, J-X atau XXJ. Nama ini sendiri diberikan oleh badan-badan Intelejen Eropa dan AS untuk mendeskripsikan program 'fifth generation fighter aircraft' yang dikembangkan oleh Cina.

Pada tahun 2009 dalam suatu wawancara di Televisi, wakil komandan 'People's Liberation Army Air Force' [angkatan udara Cina], He Weirong, tidak membantah bahwa Cina memang sedang mengembangkan program-program untuk pesawat tempur masa depannya bersama Chengdu Aircraft Corporation dan Shenyang Aircraft Corporation yang akan diproduksi sekitar 2017 - 2019.



Badan Pertahanan Amerika sendiri yakin bahwa pesawat yang dimaksud adalah J-XX. Mereka percaya bahwa Cina memiliki sumber daya, data dan teknologi yang dibutuhkan untuk membangunnya, namun ragu apakah cina memiliki pengetahuan yang cukup diarea tersebut [system engineering, integration dan production proses] untuk membangun pesawat yang dapat menandingi desain dan produksi pesawat2 tempur generasi ke-5 AS.
Konsep desain J-XX sebagai pesawat tempur generasi ke-5 meliputi: stealth, supercruise, super-manuverability, short take-off, abbreviated "4S"

Code:

http://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-XX

Sukhoi PAK FA [Rusia]

PAK-FA adalah singkatan dari 'Perspektivny aviatsionny kompleks frontovoy aviatsii' atau dalam bahasa inggrisnya : Future Frontline Aircraft System. Adalah pesawat tempur generasi ke-5 yang dikembangkan oleh Sukhoi OKB untuk Angkatan Udara Rusia. Prototipenya yang sekarang adalah dengan kode T-50.



PAK-FA ini bertujuan untuk menggantikan armada MiG-20 Fulcrum dan Su-27 Flanker. Desain pesawat tempur ini sendiri secara langsung untuk menandingi F-22 Raptor dan F-35 Lightning II, dari AS. Penerbangan pertamanya dilakukan pada 29 Januari 2010, penerbangan kedua pada 6 Februari, dan yang ketiga pada tanggal 12 Februari. Sampai akhir Juni 2010, ia telah melakukan total penerbangan 16 kali.


Informasi fiturnya menurut Russian Air Force and Defense Ministry meliputi : stealthy, supercruise, dilengkapi dengan misil air-to-air, air-to-surface, air-to-ship. AESA radar dengan 1500 elemen array, dan mengintegrasikan 'artificial intellegence'. Data yang ditangkap oleh radar pesawat ini, bisa langsung dishare dengan pesawat tempur lainnya. Menggunakan 3D thrust vectoring engines, body titanium alloy. Desain pesawat ini dirancang lebih 'maneuverable' dari F-22 Raptor dengan biaya produksi yang jauh lebih murah.

http://en.wikipedia.org/wiki/PAK_FA

ada pesawat pesawat ikan lohan

ikan lohan adalah ikan hias yang digemari banyak orang karena nilai ekonomi, dan perpaduan warna dan bentuk yang sangat unik dan menarik,. dan kadang ikan lohan juga dapat mengeluarkan tulisan-tulisan arab pada tubuhnya yang kadang menjadi kepercayaan bahwa ikan iki membawa keberuntungan..


tapi yang kita bahas sekarang bukan ikan lohan gan,. ,kkck

melainkan pesawat ini,. pesawat buatan eropa ini,. memiliki desain unik,.
yang menyerupai tubuh ikan lohan,.
lihat aja jidaknya gan.
lebarr bgt...


 

sumber

Konsep MRT Dan Bus Terowongan Jakarta Dan Maket MRT Jakarta

MRT bus trowongan

 (tittle english: The concept of MRT and Bus Tunnel Jakarta And Jakarta MRT Maket)

Pemerintah DKI Jakarta akan membangun mass rapid transit (MRT), salah satu moda transportasi massal untuk mengatasi kemacetan. Saat ini, proyek MRT tengah memasuki tender fisik.

1. Konsep MRT & Bus Trowongan.

Rencananya pembangunan fisik proyek MRT akan dimulai tahun 2012. Di tengah rencana pembangunan MRT, investor dari China menawarkan bus terowongan -sebelumnya bus mengangkang- sebagai salah satu konsep transportasi massal antimacet. Bus terowongan ini diciptakan oleh Shenzhen Huashi Future.

Berikut detail perbedaan Plan Bus-Terowongan dan MRT Jakarta seperti yang dirangkum  http://fakta-dan-unik.blogspot.com :

No	Informasi	MRT	Bus Trowongan	Keterangan
1	Masa pengerjaan	4 tahun	1 tahun	-
2	Investasi	Rp15 triliun	Rp675 miliar	-
3	Energi	Listrik	Listrik	-
4	Rangkaian	6 gerbong	4 gerbong	-
5	Kapasitas	1.500 orang sekali jalan	1.400 orang sekali jalan	-
6	Infrastruktur	rel kereta	rel dan roda	-
7	Kecepatan	110 Km/jam	80 Km/jam	-
8	Tarif	Rp12.000	-	-
9	Transit	Stasiun	Halte	-
10	Negara pembuat	Jepang	China	-
11	Pembiayaan	Pinjaman JICA	-	-

DKI Jakarta membangun MRT dengan dukungan dana dari Jepang melalui Japan International Coorporation Agency (JICA). Proyek angkutan massal ini akan dikerjakan selama hampir lima tahun, dimulai Januari 2012 - Oktober 2016.

Berikut Contoh Mass Rapid Transports - MRT Tujuan Fatmawati - Kota

No	Deskripsi Sistem	Keterangan
1	Panjang lintasan	19 km
2	Jarak antar stasiun	1 km
3	Alinyemen vertikal	sebagian di bawah tanah dan sebagian melayang
4	Kapasitas sistem	40.000 penumpang per jam per arah
5	Panjang platform	140 m
6	Jarak antar rel	1435 mm (standard)
7	Pengumpulan energi	1500 Volt DC
8	Kecepatan maksimum	80 km/jam
9	Kecepatan rata-rata	35 km/jam
10	Formasi	6 gerbong/rangkaian
11	Dimensi gerbong	panjang 23 m dan lebar  3,2 m
12	Kapasitas angkut	2100 penumpang per rangkaian kereta
13	Selang waktu kedatangan antar kereta	2 - 5 menit (jam sibuk)
14	Waktu operasi	18 jam (06.00 - 24.00).

Akan ada enam stasiun bawah tanah yang terdapat di Masjid Al Azhar, Istora Senayan (Ratu Plaza), Bendungan Hilir, Setia Budi, Dukuh Atas dan Bundaran Hotel Indonesia, serta tujuh stasiun elevated di Lebakbulus, Fatmawati, Cipete Raya, H Nawi, Blok A, Blok M, dan Sisingamangaraja.

Kereta MRT China

Untuk rute Lebakbulus-HI, biaya yang akan dikeluarkan mencapai 144,322 miliar yen atau sekitar Rp15 triliun. Dana tersebut terbagi menjadi dana porsi pinjaman sebesar 120,017 miliar yen atau hanya sebesar 0,2% dan pembangunannya diambil dari APBN dan APBD sebesar 24,305 miliar yen.

Untuk bus-terowongan, Asisten Bidang Perekonomian Pemerintah Provinsi DKI Jakarta Hasan Basri Saleh menyatakan DKI tak ingin gegabah menerapkan sistem ini karena belum pernah ada moda transportasi massal jenis ini. "Prinsip kami, kalau mau menerapkan teknologi harus yang sudah teruji, misalnya kereta api. Tidak bisa sesuatu yang baru diuji langsung diadopsi begitu saja," ujar Hasan.

pejalan kaki

Hasan mengatakan, sebagai salah satu negara termacet di dunia, China saat ini tengah mengembangkan konsep bus-terowongan sebagai salah satu solusinya. DKI akan melihat dulu pelaksanannya di China, sebelum mengambil keputusan. 

2. Maket MRT Jakarta

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana mengembangkan proyek Mass Rapid Transit (MRT) dalam waktu dekat. Proyek MRT akan dimulai dengan pembangunan jalur 14.5 km dari Terminal Lebak Bulus hingga Stasiun Dukuh Atas. Pembangunan jalur pertama ini akan menjadi awal sejarah pengembangan jaringan terpadu dari sistem MRT yang merupakan bagian dari sistem transportasi massal DKI Jakarta pada masa yang akan datang.

plan maket MRT Jakarta

plan maket MRT Jakarta

plan maket MRT Jakarta

plan maket MRT Jakarta

3. Konsep Transportasi Masa Depan Jakarta

Sejumlah warga mengantri untuk melihat konsep kehadiran transportasi massal dan cepat MRT (Mass Rapid Transit) di Jakarta, Jumat (10/7). MRT merupakan konsep transportasi massal tercepat dan tercanggih yang mampu mengangkut penumpang sekitar 340-400 ribu penumpang. Untuk tahap pertama, MRT Jakarta akan dirancang menghubungkan Lebak Bulus-Dukuh Atas yang dapat ditempuh dalam waktu hanya 28 menit dan rencanannya akan mulai dibangun pada tahun 2011 dan mulai beroperasi pada tahun 2016. Proyek pembangunan MRT Jakarta tersebut menelan biaya 120.017 miliar Yen Jepang.

konsep transportasi masa depan

konsep transportasi masa depan

konsep transportasi masa depan

konsep transportasi masa depan

4. Dasar Konsep Pengembangan Transportasi Menurut Undang Undang.

No	Pengembangan Fasilitas Pejalan Kaki ( Pasal 19 )	Note
1	Pembangunan fasilitas jalan kaki yang memadai untuk menumbuhkan budaya berjalan kaki, terutama untuk perjalanan yang relatif pendek ( Pasal 45 )	-
2	Fasilitas pejalan kaki juga memperhitungkan penggunaannya bagi penyandang cacat ( Pasal 19 )	-
3	Pembangunan fasilitas penyeberangan orang ( Pasal 19 )	-

No	Pengembangan Angkutan Jalan (Pasal 19)	Note
1	Pengembangan Sistem Angkutan Jalan	-
	Pengembangan Jaringan Jalan Sesuai dengan Fungsi Dan Hirarki Jalan ( Pasal 19 ayat 5)	-
2	Penataan Pelayanan Angkutan Umum	-
	1. Angkutan bus besar hanya pada jalan arteri ( Pasal 19 ayat 5)	-
	2. Angkutan bus sedang hanya pada jalan kolektor ( Pasal 19 ayat 5)	-
	3. Angkutan mikrolet hanya pada jalan lokal ( Pasal 19 ayat 5)	-
3	Pengembangan Fasilitas Parkir ( Pasal 19 ayat 7)	-
	Membangun gedung-gedung parkir dan atau taman parkir pada pusat kegiatan untuk menghilangkan parkir pada badan jalan secara bertahap	-
4	Manajemen Lalu-lintas ( Pasal 19 ayat 6)	-
	1. Sistem satu arah	-
	2. Pengaturan dengan lampu lalu-lintas	-
	3. Kebijakan pembatasan lalu-lintas pada daerah tertentu.	-

 

No	Arahan Pengembangan Kereta Api	Note
1	Pengembangan Sistem Jaringan dan Kapasitas Angkutan Kereta Api (Pasal 19 ayat 3)	-
	1. Kereta Api Layang	-
	2. Kereta Api Pada Permukaan	-
	3. Kereta Api Bawah Tanah	-
2	Pengembangan Sistem Angkutan Kereta Api (Dimulai Pasal 45 ayat c)	-
	1. Peningkatan Jalur Lingkar (Loop Line)	-
	2. Peningkatan Jalur Tengah (Central Line)	-
	3. Lintasan Baru Fatmawati - Kota dengan Jaringan Bawah Tanah Secara Proporsional	-
	4. Lintasan Baru Duri - Kemayoran Dengan Jaringan Bawah Tanah Secara Proporsional.	-

No	Pengembangan Kawasan Prioritas	Note
	(Ditetapkan berdasarkan besar dan strategisnya kontribusi yang diberikan dalam pembangunan untuk mewujudkan Kota Jakarta sebagai Kota Jasa Internasional)	-
1	Kawasan Pantura	-
	1. Perbaikan kualitas lingkungan pantai lama	-
	2. Reklamasi perairan laut Teluk Jakarta seluas ± 2.700 Ha.	-
2	Penataan koridor 13 sungai	-
	1. Penataan kembali dimensi dan ruang koridor 13 sungai.	-
	2. Menata kembali kawasan pinggir sungai dengan merubah orientasi bangunan dan lingkungan.	-
3	Pembangungan Banjir Kanal Timur	-
4	Sistem angkutan umum massal	-

 

5. Tujuan Pengembangan Sistem Transportasi

   1. Tersusunnya suatu jaringan sistem transportasi yang efisien & efektif
   2. Meningkatnya kelancaran lalu-lintas dan angkutan
   3. Terselenggaranya pelayanan angkutan yang aman, tertib, nyaman, teratur, lancar dan efisien
  4. Terselenggaranya pelayanan angkutan barang yang sesuai dengan perkembangan sarana angkutan dan teknologi transportasi angkutan barang
   5. Meningkatnya keterpaduan baik antara sistem angkutan laut, udara dan darat maupun antar moda angkutan darat
   6. Meningkatnya disiplin masyarakat pengguna jalan & pengguna angkutan

pejalan kaki

Prasarana transportasi dikembangkan sebagai pelayanan angkutan terpadu untuk lalu lintas lokal, nasional, regional dan internasional yang disusun dalam kerangka kerja seperti pada gambar di bawah ini.

klasifikasi transportasi

Peta Rencana Jaringan Kereta

Peta Rencana Jaringan Jalan dan Terminal

Peta Rencana Sistem Angkutan Umum Massal Jakarta (Mass Rapid Transpotrs - MRT)

sumber